MXS系列型號(hào)列表：

粗桿氣缸是指活塞桿直徑比標(biāo)準(zhǔn)氣缸桿徑大的氣缸，以增強(qiáng)活塞桿的強(qiáng)度，行程也可增大。

耐熱氣缸的環(huán)境溫度為-10~+150℃，不能裝磁性開關(guān)。耐熱缸的密封材質(zhì)為氟橡膠，潤(rùn)滑脂使用氟樹脂潤(rùn)滑脂。

耐寒氣缸的環(huán)境溫度為-40~+70℃，不能裝磁性開關(guān)。密封材料及緩沖墊改用低腈橡膠，潤(rùn)滑脂改用氟樹脂類，耐磨環(huán)改用樹脂。

低速氣缸可在低速下做平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，不給油工作。活塞運(yùn)動(dòng)速度5~50mm/s。

強(qiáng)力防塵圈氣缸用于鑄造機(jī)械、建筑機(jī)械、產(chǎn)業(yè)用車等在砂石、塵土多的惡劣環(huán)境中工作，強(qiáng)力防塵圈是被壓入的，不能更換。

伸出行程可調(diào)氣缸在氣缸的無(wú)桿側(cè)設(shè)有定程器和螺母，作為調(diào)整機(jī)構(gòu)，活塞桿伸出行程可調(diào)。

返回行程可調(diào)氣缸在氣缸無(wú)桿側(cè)設(shè)置調(diào)整螺釘，使活塞桿返回行程可調(diào)。

雙行程雙出桿氣缸是將兩個(gè)氣缸的無(wú)桿側(cè)缸蓋合為一體，可以有四個(gè)準(zhǔn)確的停止位置，故又稱多位氣缸。這種氣缸可能有撓曲變形。

雙行程單出桿氣缸是將兩個(gè)單桿雙作用氣缸串接而成的，也有四個(gè)工作位置，故也稱多位氣缸。

串聯(lián)氣缸將兩個(gè)雙作用氣缸的活塞桿連成一體。這種缸可以得到兩倍的輸出力。常用于氣動(dòng)壓力機(jī)上或安裝空間狹小的地方。用小缸徑獲得較大的推力。有些串聯(lián)氣缸一側(cè)加入液壓油，可作為阻尼缸使用。

防水氣缸適合于氣缸與水或冷卻液直接接觸的機(jī)器上。帶開關(guān)氣缸應(yīng)選用防水型磁性開關(guān)。缸內(nèi)使用特殊防塵圈，且活塞桿及桿端螺母使用不銹鋼材質(zhì)。

金屬防塵圈系銅質(zhì)刮環(huán)，可清除附著在活塞桿的冰渣、焊渣、切削末等，以保護(hù)密封圈。

特殊材質(zhì)的氣缸：外部不銹鋼的氣缸、密封件為氟素橡膠的氣缸

潤(rùn)滑必要性的原因

1、減少相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間的摩擦力,
2、減少密封材料的磨損,以防止泄漏,
3、防止管道及金屬零部件的腐蝕,延長(zhǎng)元件使用壽命.

潤(rùn)滑的分類

不給油潤(rùn)滑：采用橡膠材料作為滑動(dòng)部位的密封件，密封件帶有滯留槽結(jié)構(gòu)內(nèi)存潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑。
噴油潤(rùn)滑：有油霧器和集中潤(rùn)滑元件兩種。

注意事項(xiàng)：
1、不給油潤(rùn)滑元件也可給油潤(rùn)滑，一旦給油，中途不得停止供油。
2、絕對(duì)不要使用錠子油和機(jī)油，以免使密封件膨脹。

趨勢(shì)：
不給油潤(rùn)滑已很普遍，而給油潤(rùn)滑逐漸減少。將潤(rùn)滑油進(jìn)行霧化并注入空氣流中,隨壓縮空氣流入需要潤(rùn)滑的部位,達(dá)到潤(rùn)滑的目的.